8月23日，2024粵港澳大灣區（廣州）智慧交通產業博覽會在廣州廣交會展館盛大開幕，中鐵二十三局集團攜多個科技創新成果、數字交通項目精彩亮相，展現企業在智慧交通行業的硬核實力。

▲中鐵二十三局展廳

▲廣東省交通運輸廳副廳長徐海波一行參觀展廳

▲四川省建筑業發展中心廣州分中心領導參觀展廳

作為促進粵港澳大灣區智慧交通發展和行業交流的重要平臺，粵港澳大灣區（廣州）智慧交通產業博覽會已連續成功舉辦了四年。在本次展覽中，共有600多家參展企業、30多場論壇活動，全面展示智慧交通領域的新技術新成果。其中，中鐵二十三局高、中低速磁懸浮，時速600公里常導試驗磁浮、高溫超導磁浮，智慧高速公路、跨座式單軌交通、輕軌U型梁、無砟軌道板、全域數字調度中心等一系列創新成果重磅亮相。中鐵二十三局集團展廳，圍繞這屆展會主題“匯聚新動能 共建新生態”，通過立體模型、宣傳片播放、專業講解、畫冊、圖文展示等方式，全方位立體化展示了企業在智慧交通領域的成就，打造沉浸式視覺體驗空間。

▲參觀高速磁浮

▲多態耦合項目

集團公司自2001年參加世界首條商業運營磁懸浮工程（上海磁懸浮工程）以來，相繼參建了我國首條自主研發的中低速磁懸浮工程（長沙磁懸浮工程）和國內首條磁懸浮旅游專線（清遠磁懸浮工程），先后榮獲“國家科技進步二等獎”“國家優質工程金獎”“建國70周年經典工程”。2023年，成功研制出國內首榀時速600公里常導磁浮試驗梁和國內首榀高溫超導磁浮試驗梁。與西南交大等單位合作，建有我國超高速軌道交通領域最先進的綜合性研究試驗平臺（多態耦合試驗平臺），開展時速1500公里真空管道磁浮技術的研發。

看點二 / 國際領先 無砟軌道

▲厄瓜多爾駐廣州領事彭保羅參觀展廳

無砟軌道是當今世界先進的軌道技術。與傳統的有砟軌道相比，無砟軌道避免了飛濺道砟，平順性好，穩定性好，使用壽命長，耐久性好，維修工作少，列車運行時速可達350公里以上。

▲大批外國友人參觀展廳

中鐵二十三局集團是我國無砟軌道技術主要成員研發單位，牽頭研發的高鐵CRTSⅢ無砟軌道板成套施工技術為全國首創，成果整體達到國際領先水平，榮獲“國家科技進步二等獎”。目前已為成灌、沈丹、西寶、鄭徐、京沈、濟青、鄭阜、魯南、濰萊等高鐵線路累計生產軌道板超過50萬塊，在鄭徐高鐵創造了420公里每小時交會及重聯試驗交會速度世界紀錄；發明了中國地鐵板式無砟軌道技術，解決了地鐵道床病害多、維修難、噪音大等諸多難題，已在上海地鐵工程建設中得到普及。

看點三 / 無人駕駛 智慧公路

▲市民參觀展廳

中鐵二十三局參建的長（沙）益（陽）高速公路擴容工程，起于長沙市望城區，經長沙市寧鄉縣以及益陽市赫山區，終于蘇家壩互通，對接益陽繞城高速和長張高速公路，全長50.284公里，采用雙向六車道，路基寬度33.5米，設計時速120公里，是全國首條支持自動駕駛的智慧高速。通過在高速公路兩側布設5G基站和攝像頭等配套設施，可滿足無人駕駛路況要求。這些設備可及時收集線路數據信息，為駕駛員實時提供交通流量、交通管制等信息，確保駕駛員以最高效率和最佳方式通過智慧監測路段。

▲長益擴容高速

長益擴容高速是交通運輸部“綠色公路”典型示范工程和湖南省“品質工程”示范項目，采用做好鋼結構橋梁試點、打造新型服務區、落實標準化建設和綠色施工專項方案以及運用BIM技術等系列措施，引進機械化、自動化、智能化工裝設備，實現了“施工效率提升、安全風險降低、施工成本節約、工程質量保證”四大目標。工程通車后，將極大緩解現有長張高速公路長益段的交通壓力，帶動沿線經濟快速發展。

看點四 / 創新科技 智能生產 

▲市民參觀展廳

▲小朋友參觀高速磁浮

當前，粵港澳大灣區成為我國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一，在國家發展大局中具有重要戰略地位。集團公司在廣州、佛山、惠州等地建有建筑工業化生產基地，以智慧工地平臺為基礎，綜合應用BIM、云計算、物聯網、智能設備、大數據等數字技術，全部實現了工廠化預制、機械化施工、自動化控制、信息化管理、智能化應用。

▲佛山公司車間智能化監控系統

目前，集團公司正緊鑼密鼓地參加廣花城際、芳白城際、南珠中城際鐵路的建設，助力粵港澳大灣區智慧交通產業建設，對打造“軌道上的大灣區”、完善大灣區城際鐵路網布局、促進粵港澳大灣區經濟發展和區域城市一體化進程具有重大意義。

內容來源于中鐵二十三局軌道交通工程公司