在高速公路數字化轉型任務場景中，動態車道管控屬于智慧擴容工程。動態車道管控的目標來說就是，實現干線智慧擴容路段高峰時段平均行駛速度提升率達到21%。

高速公路動態開放應急車道基本已經成為當下主動管控的重要措施之一，其核心內容就是針對核心擁堵路段，聯合交警部門動態開放應急車道工作機制，通過應急車道指示屏發布動態開閉信息，實現主線應急車道按 需動態開放行駛，提高主線通行能力。

unsetunset常見控制策略unsetunset

1.改造現有情報板或復用龍門架設置車道級可變情報板。

2.加密新增車道級可變情報板。

3.采用車道級可變限速、換道指引、路權控制等手段，通過道路主線車道級可變情報板動態發布管控信息， 均衡主線車輛通行速度，平滑瓶頸路段的交通流。

常見的就是在交通量較大、道路擁堵的特定場景下，通過臨時開放硬路肩，能很大提高道路通行能力，改善行車秩序，降低交通事故，使擁堵區域獲得快速疏解，保障區段道路通行效率，減少交通阻斷事件發生次數，提升單位時間通行交通量，有效促進運營管理方的盈利。

一般來說動態開放應急車道是通過信息發布的形式來提醒司機路權發生變化，所以整體架構和投資相對來說比較簡單而且透明。

unsetunset可變信息標志控制unsetunset

增設可變信息標志，用來對車輛通行應急 車道進行信息發布、通行引導及管理。

借用應急車道預估提示：

1.可借用應急車道時，可變信息標志顯示綠色文字，內容為：前方*公里小型客車可 行駛應急車道。

2.禁止占用應急車道時，可變信息標志顯示紅色文字，內容為：前方*公里小型客車 禁止借用應急車道。

3.設置應急車道結束借用標志，用于告知借用應急車道終點。

一般需要新增球型攝像機，在樞紐互通分合流處加密設置，新增的可變信息標志納入到既有的監控系統進行統一管理，加強智慧擴容路段的監控、事件發現和應急處置。

unsetunset監控軟件升級unsetunset

結合新增設備的位置和區段交通量信息，形成動態開放應急車道管控策略并與交警確認，通過升級監控軟件，實現交警確認后的管控策略下發。 

結合管控策略，在信息顯示屏上將顯示組合式圖形，如紅色“×”、綠色“↑”、限速標志、小客車標志等。

在應急車道開啟情況下，監控大屏自動顯示對開啟應急車道段落的實時通行監控情況。

在應急車道內發生事故或擁堵情況時，能夠及時提醒，有效疏導，并在擁堵情況緩解后平滑關閉應急車道通行，提高系統的可靠性及效率。

unsetunset路警協同unsetunset

為加強動態開放應急車道條件下高速公路交通安全管理工作，建設路警一體化系統， 進一步深化路警一體化聯勤聯動機制，創新工作舉措，實現高速路段與交警部門之間的數據互通。

在區段交通量較大、道路擁堵的特定場景下，采取科學、有效、精準的管控措施，切實有效地預防和減少交通事故，保障人民生命財產安全，全力服務經濟，方便群眾。

為方便路段管理部門與交警部門之間的數據互通與數據確認，在高速交警部門設置1套工作站，在路段DMZ區增設1臺路警一體化服務器。

交警部門可以通過工作站上安裝的軟件訪問DMZ區的服務器，獲取本路段相關監控數據，實現路段管理部門與高速交警部門道路信息的互聯互通。

在路段交通量較大或擁堵情況下，路段擬采取開放硬路肩策略時，需提前將路況信息、 管控策略等數據傳輸至高速交警部門，交警對管控策略的確認反饋后，路段管理部門將策略下發，實現動態應急車道管控。

unsetunset結語unsetunset

通過增設可變信息標志，用來對車輛通行應急車道進行信息發布、通行引導及管理。區段內互通前后加密設置球型攝像機，加強智慧擴容路段監控，新增設施取電由就近外場設備處獲取。

在新增可變信息標志和球型攝像機處設置光纖收發器，接入既有外場監控系統環網。

對監控應用軟件進行升級，將新增設施納入監控系統統一管理，建立與高速交警的信息確認、聯合管控機制。